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枫泾镇到金山北站怎么走

公交线路：枫泾7路，全程约10.6公里 1、从枫泾镇步行约80米,到达枫泾牌楼站 2、乘坐枫泾7路,经过12站, 到达金山北站

上海枫泾古镇怎么去？

上海市中心乘地铁转1号线到锦江乐园站下车,步行到梅陇汽车站乘坐“枫梅线”票价12元直达枫泾古镇,现在无需购票。地铁1号线到锦江乐园️步行到梅陇汽车站乘枫梅线直达枫泾古镇️到枫泾牌楼下车 导航步行进入枫泾古镇。 可从梅陇乘坐枫梅线公交车一站直达枫泾古镇(梅陇=地铁1号线锦江乐园站旁边的新西南汽车站)。也可以考虑从虹桥火车站乘坐高铁到金山北站,再打车(约10公里)到枫泾【摘要】
上海枫泾古镇怎么去？【提问】

上海市中心乘地铁转1号线到锦江乐园站下车,步行到梅陇汽车站乘坐“枫梅线”票价12元直达枫泾古镇,现在无需购票。地铁1号线到锦江乐园️步行到梅陇汽车站乘枫梅线直达枫泾古镇️到枫泾牌楼下车 导航步行进入枫泾古镇。 可从梅陇乘坐枫梅线公交车一站直达枫泾古镇(梅陇=地铁1号线锦江乐园站旁边的新西南汽车站)。也可以考虑从虹桥火车站乘坐高铁到金山北站,再打车(约10公里)到枫泾【回答】

金山卫站到枫泾古镇怎么走

驾车路线：全程约49.5公里 起点：金山卫站 1.从起点向西南方向出发，行驶60米，左转 2.行驶70米，右前方转弯 3.行驶170米，右转进入隆安东路 4.沿隆安东路行驶900米，朝龙胜东路/金山卫站(北)方向，右转进入杭州湾大道 5.沿杭州湾大道行驶2.6公里，左转进入金山大道 6.沿金山大道行驶4.8公里，朝上海市区/新卫高速/安亭/A4方向，右前方转弯进入新卫公路 7.沿新卫公路行驶770米，直行进入新卫高速 8.沿新卫高速行驶20米，直行进入新卫高速 9.沿新卫高速行驶18.5公里，朝嘉兴/S36/G1501/东海大桥方向，稍向右转进入新农立交桥 10.沿新农立交桥行驶1.2公里，直行进入亭枫高速 11.沿亭枫高速行驶11.8公里，在兴塔出口，稍向右转进入兴新立交桥 12.沿兴新立交桥行驶690米，右转进入兴新公路 13.沿兴新公路行驶780米，左转进入亭枫公路 14.沿亭枫公路行驶7.0公里，右后方转弯进入枫丽路 15.沿枫丽路行驶10米，到达终点 终点：枫泾古镇

上海枫泾古镇怎么去？

枫泾交通便利，朱枫公路纵横交错、贯穿全镇，沪杭铁路、沪杭高速公路、320国道、申嘉湖、A7高速都经过枫泾，距上海市区、杭州、苏州、宁波仅需一小时车程，距上海虹桥机场、浦东国际机场分别只需半小时和一小时车程。 上海枫泾古镇地址 上海市金山区朱枫公路1599号(近中洪路) 上海枫泾古镇怎么去 地铁及公交：地铁1号线锦江乐园站下，1号口出，梅陇公交站坐枫梅线到枫泾牌楼站下。 公交车：上海市区地铁一号线锦江乐园站下，到西南汽车站乘枫梅线（全高速45分钟，票价11元）直接到枫泾牌楼，坐枫泾一路或枫泾——新浜车（票价2元）在中洪村路口下。 其他车：集散中心万体馆、虹口**场每天有班车直达景区。 自驾车：上海来客——沪杭高速走A8段，枫泾出口收费站下来沿指示牌开2分钟即可到达古镇；南方来客——沪杭高速或320国道；北方来客——沪宁高速换A30再换A8至枫泾出口行一公里。 上海到枫泾古镇怎么走 自驾：上海出发，沪杭高速走A8段，枫泾出口收费站下来沿指示牌开2分钟即可到达，车停至古镇入口处的停车场。 更多关于上海枫泾古镇怎么去，进入：https://****abcgonglue****/ask/b734d61615730643.html?zd查看更多内容

上海枫泾古镇怎么去？

枫泾交通便利，朱枫公路纵横交错、贯穿全镇，沪杭铁路、沪杭高速公路、320国道、申嘉湖、A7高速都经过枫泾，距上海市区、杭州、苏州、宁波仅需一小时车程，距上海虹桥机场、浦东国际机场分别只需半小时和一小时车程。 上海枫泾古镇地址 上海市金山区朱枫公路1599号(近中洪路) 上海枫泾古镇怎么去 地铁及公交：地铁1号线锦江乐园站下，1号口出，梅陇公交站坐枫梅线到枫泾牌楼站下。 公交车：上海市区地铁一号线锦江乐园站下，到西南汽车站乘枫梅线（全高速45分钟，票价11元）直接到枫泾牌楼，坐枫泾一路或枫泾——新浜车（票价2元）在中洪村路口下。 其他车：集散中心万体馆、虹口**场每天有班车直达景区。 自驾车：上海来客——沪杭高速走A8段，枫泾出口收费站下来沿指示牌开2分钟即可到达古镇；南方来客——沪杭高速或320国道；北方来客——沪宁高速换A30再换A8至枫泾出口行一公里。 上海到枫泾古镇怎么走 自驾：上海出发，沪杭高速走A8段，枫泾出口收费站下来沿指示牌开2分钟即可到达，车停至古镇入口处的停车场。 更多关于上海枫泾古镇怎么去，进入：https://****abcgonglue****/ask/b734d61615730643.html?zd查看更多内容

中国近年交通的成就

①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年**作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。