<2>郑州四环路为什么从西四环到古荥要转个大弯，而不直接连到大河路呢？

• 两年前的古荥，是中国历史文化名镇，因为路两边有文物保护单位，汉代冶铁遗址，属于全国重点文物保护单位！别说郑州市，就是河南省也没有权利动，而且周围还有荥阳故城城墙，纪信庙，城隍庙等文物保护单位！而且也没有计划对古荥进行拆迁！郑州市交通局也担心修路对历史文物造成不可挽救的损害，权衡利弊再三，决定绕路，转了个大弯！

• 两年后随着古荥大运河文化区的提出，政府决定对古荥历史文化名镇进行升级和改造，也就是荥泽古城一期工程。

• 市政府规划设计院对四环快速路工程新西四环进行设计，直接避开文物保护单位，从沟赵高速口直接向西倾斜一直通到古荥炮团东边，就有了所谓的两年后的现在，新西四环直通大河路！
• 也是为荥泽古城之后的开建提前铺路！

• 希望我的回答对您有所帮助

郑州四环路为什么从西四环到古荥要转个大弯，而不直接连接到大河路呢？

1、郑州四环。

郑州四环路是一条位于河南省郑州市的环形快速路，全长约93km。是郑州市主城区“两纵两横两环”快速路网系统中的外环，由北四环、西四环、南四环和东四环闭合而成。

其中北四环、西四环、南四环设置为连续“双向八车道高架+地面主干路”形式，东四环设置为双向10车道地面主路快速路+地面辅路形式。

西四环、北四环、南四环为连续高架形式，在重点节点设置互通式立交。东四环(即郑港大道)为单侧建设用地，规划为地面形式，与主要道路相交处设置立交，与次要道路及支路相交时设置为封闭路口。四环路控制宽度均为180米，设计车速不低于80km/h。

2、古荥转弯。

从地图上看，整个四环在西北角，古荥镇区段部分，北四环向北绕行古荥镇，西四环向西位移绕行，最后西四环与北四环相交汇与古荥镇西北角。而从理论上，北四环与西四环，应相交汇于314省道与大河路交汇处。

3、原因

从常规分析，一般道路绕行原因包括:拆迁征地原因、重要文物古迹、地质方面原因等。

郑州四环路从西四环到古荥转弯原因，据说不是地质方面原因，也不是拆迁方面的原因，而是因为古荥镇历史上就是著名的荥阳故城，早在公元前3000～5000年前，他们的祖先就劳动、生息在这块土地上，公元前六、七世纪，郑国在此建设古城墙，是当时的政治经济文化中心交通要道。公元前204年西楚霸王项羽与汉王刘邦决战于此，是兵家必争之地。名胜古迹有古荥阳城遗址，古荥汉代冶铁遗址，纪公庙、周苛庙、城隍庙、孔氏家庙及风景优美的黄河风景名胜区、黄河大观、大河庄园等。

因而，为避免历史古镇遭到破坏，规划道路绕行成为必然。避开文物只是其一，其二是利于古荥镇开发。原来的四环为保护文物躲着古荥，这次四环高架同样为保护文物绕过古荥。文物和古荥没动，路在东摇西摆，把古荥由四环外变成了四环内。西三环北延在古荥东，西四环北四环绕古荥，另外还有附近两条地铁，快捷的交通，对依山傍水的古荥房地产开发，旅游开发都是利好。

4、小结

郑州四环路从西四环到古荥要转个大弯，而不直接连接到大河路，最根本的原因就是直接避开文物保护单位，从沟赵高速口直接向西倾斜一直通到古荥炮团东边。同时也为荥泽古城之后的开建创造条件。

避开文物只是其一，其二是利于古荥镇开发。原来的四环为保护文物躲着古荥，这次四环高架同样为保护文物绕过古荥。文物和古荥没动，路在东摇西摆，把古荥由四环外变成了四环内。西三环北延在古荥东，西四环北四环绕古荥，另外还有附近两条地铁，快捷的交通，对依山傍水的古荥房地产开发，旅游开发都是利好。

郑州近郊的确缺少个旅游古镇，开发古荥镇有山水特色、历史文化、中国地理中心和交通便利等优势。

郑州四环路又叫“大四环”，作为目前国内最大体量的单体市政工程，“大四环”全长约93.3千米，总长度跟北京五环有的一拼。以往没有其他任何一项市政工程，能将郑州的城市框架拉得如此巨大，如此深刻地影响郑州城市格局。“大四环”能显著地完善郑州市城市交通路网体系、改善中心城区交通运行状况、缓解城市交通拥堵、提升城市整体承载能力，进一步助推国家中心城市建设等。

郑州四环路将古荥镇圈进来就是为了建设国家中心城市、城市扩容的必要。四环建成通车后，能使城市功能加快向外输血，加快优势项目布局，也能为城市的高效发展提供一项基础条件。历史悠久的古荥镇早已想进入郑州城市主要发展圈，正好借着大四环的机会，并入郑州城市版图，是双赢的好事儿。

近些年，郑州市为了建设国家中心城市，加快了三环、四环区域的发展，随着地铁、四环高架等高效交通工具有效地缩减交通时间，更多人口流入四环沿线，进而带动教育、医疗、商业等配套设施的布局，届时，四环沿线以及三四环之间的生活、生产、生态高度融合，区域发展会更加平衡。希望我的回答能让提问者和广大网友感到满意，谢谢请关注萨瑞娜绿城播报。

因为古荥那个路和村级道路差不多，太窄，走一次就知道原因了，加上古荥过于偏僻，四环道路都有一定的要求！在大家的印象中四环是很宽阔的一条路，我的家在郑州植物园对面，旁边就是西四环，您觉得古荥那条路有我家门口那条路宽吗？这是我的理解！不代表官方！！

我认为，这是设计师高瞻远瞩，多方权衡利弊后，作出的明智之举，应该赞扬！

我们知道，郑州从解放前的一个古县城级的小城发展变化成为如今的———中国十大“中心城市”之一，还有成为国际化的中原城市群大都市，变化真是天翻地覆，今非昔比啊！郑州巨变是新中国巨变的一个缩影，体现出来的是中国特色社会主义制度的优势———着重建设，造福人民！

而前进路上总要困难和失误，城市的设计和建设和管理，必需高瞻远瞩。否则，老百姓抱怨的“郑州郑州，天天挖沟；一天不挖，不是郑州！”三年抗疫战争中，郑州的“7-20”惊动全国———海滩寺地铁站淹没！京广快速路的隧道淹没！天灾人祸郑州人哭了，心好痛啊！

郑州是中原中心，遍地是古迹和地下文物需要保护！郑州的发展规划和管理需要科学化，前瞻性。因此，四环转个大弯，从长远看，值得！（具体原因我已经看到网友们精彩的网文了，不再赘述。）

个人感觉东四环大河路西四环南四环很少经过集市的，人穿越路太危险，四环高架已动工

主要原因还是大河路驻扎了军队。没办法修高价。