【导语】自动挡的汽车一般都会有自己的换挡逻辑，以此来替代手动的换挡的过程，这个换挡逻辑有些逻辑是比较智能的，基本上都能通过油门踏板的操作来会意驾驶员想要什么效果，然后进行升档或者降挡；但是有些自动挡的汽车的换挡逻辑比较蠢，很多时候不能领略到驾驶员的意图是什么，造成需要降挡的时候不降挡，需要升档的时候还一直定住不动，让人开起车来不是很顺心，这也就是题主说到的自动挡汽车提速慢的根本原因。

正是因为变速箱不聪明，从我们人的角度来看，需要快速提速的时候的操作也是唯一可以反馈给车辆的信息就是：深踩油门，当我们把油门踩下去的时候，聪明的变速箱会领会到驾驶员的意图，然后就会指挥变速箱降挡，有时候会连续降好几个挡位，这个时候就会感受到车辆的提速比较快。因为在降挡以后，发动机的转速会攀升起来，拉到高转的时候，达到发动机输出曲线的最大功率，这个时候我们的车就会相对提速比较快。

但是当变速箱不聪明的时候，一脚油门踩下去，发现档位根本就没有任何反应，几乎不降档，这个时候只会感觉到油门像是闷在一个鼓里面一样，只听见闷闷的声音，车子的提速也是非常慢的提速上去。从车辆的变速箱电脑的程序上来说，出现这样的情况基本上是说明变速箱比较蠢。那有没有什么操作方法或者技巧解决这个问题呢？

1.手动干预换挡

有些车有换挡拨片的，可以用手拨减档的换挡拨片，这样做的话就会让变速箱强行减档，当连续降两三个挡位的时候，车子的动力基本上就出来了；还有一种是手自一体的，将换挡拨杆拨到手动挡那一侧，然后拨动挡杆到减档的一侧，也可以进行手动干预降挡，这样的操作就可以使档位可以降下来，提速就比较快了。

2.重新放开脚再深踩油门

如果车子既没有换挡拨片，也没有手自一体，那就只能再给变速箱施加压力，将油门再深踩下去，如果还不降档的话，就放开油门重新踩一次，一般这样一个过程下来，变速箱就算再蠢，也知道驾驶员的意图是什么了，这个是就会自动控制程序降挡，以此来达到提升动力的作用。

总而言之，其实我们一般平时见得到的量产的车辆，其发动机的动力对于日常使用来说都是够用的，对于自动挡的车提速慢的主要的原因一般是档位没有匹配好或者是变速箱换挡逻辑比较迟钝导致提速的时候没有及时降挡，这才让自动挡的车提速变慢了，我们只要干预换挡或者是采取一定的措施，让档位能够降下去即可让动力出来。

自动挡现在已经是最常见的变速箱配置了，地位已经渐渐的超过了手动挡。我们在这里先解释以下自动挡的意思，一句话，就是自动换挡。手动挡的的换档操作是要依靠人们手动操作的，而自动档在日常操作中只需要人们控制好油门就行了，对于车主来试哦，自动档无疑要比手动挡方便很多。

但是，不知道你们有没有发现一个问题，开自动挡的车子时，明明对方车子的配置不如你的车子，但是自己的速度就是提不上来，加速时特别的没劲，即使一脚油门踩到底，反应也是特别的迟钝。出现这种情况，并不是你的机器出现了问题，只要你掌握了正确的方法，自动挡照样是可以提速很快的。

sport/S挡

通常，我们在操作自动挡汽车行驶时，会把档位挂在D挡，这样做操作确实简便，但是在超车方面，有一点点反应迟钝。如果逆想快速超车，可以把档位挂入S挡，挂入S档位，可以让你的车子操作更顺滑，机器内部配合更协调。超车会比较容易，超车完成后，我们在把档位调回D挡即可。

踩两脚油门，这个技巧很多人不知道。许多操作者都习惯开自动档踩“地板油门”，油门踩到底后，转速会飙升六七千，但是我们在踩完油门后，变速箱就会懒得降档，这时发动机会超负荷运转，并且速度也不能快速的提上去。有一个办法就是踩两脚油门，我们可以第一脚油门踩深一点，在发动机降档后，再踩一脚油门，这时候你会发现加速比平常爽快多了，再也不用担心超车提速太慢的问题。

还有一个方法是自动挡的手动模式，这种只有在手自一体的车上才有，原理和上面解释的差不多，多了一个换挡的步骤。

自动挡车型提速慢，除了个人感觉上的差异外，更多则是其变速箱运转逻辑决定的。自动挡是非常智能化的变速箱，她的出现让我们的操控变得更加轻松，她不像手动挡那样，必须依靠右手来实现加减档，系统会代替手动模式。

自动挡的D档是前进档，在设定上她更加趋向于经济性，他的换挡逻辑就是在相对较低的转速就升档，主要是侧重于燃油经济性。而要想提速快，只有拉高转速，提升动力输出效率，这与D档位的设定有冲突。你可以深踩油门，但是变速箱会迅速升档来回应你，转速上不去，速度上升的也就比较慢。

那么自动挡如何操作才能实现提速快的目的呢？在D档位是无法实现的，我们可以利用手动模式或者S档运动模式来尝试一下。手动模式下，只需要利用“+-”号来换挡，按+一次既一档，深踩油门，发动机会在一档持续运作，转速上升很快，提速自然迅捷。

利用S档运动模式，我们可以不再手动加档，他会自动提高换挡转速值，比如D档在2000转升档，而S档会提高到3000转左右才升档，提速也是更加迅猛了。这个就是自动挡提速快的操作方法，希望我的回答对您有所帮助。

相比手动挡汽车来说，自动挡汽车提速确实是慢一些，这是自身结构所决定的。不过只要掌握一定的方式方法，自动挡汽车也可以有不错的动力表现。

自动挡种类也是比较的多，包括AT、CVT和DSG变速箱，其中DSG双离合变速箱换挡速度非常快，甚至要比手动挡汽车还要快。如果是选择了双离合变速箱，那么不需要担心换挡速度慢，动力不足的问题。

AT变速箱是带有液力变矩器的，也就是动力通过液力进行传递的，没有齿轮间的刚性连接，所以会让人觉得肉。对于AT变速箱来说，要想获得更好的动力，那么只有深踩油门了，这样也会有不错的动力表现。

CVT无极变速箱是钢带连接的，动力表现具有连续可变、没有中断的特点，只要多给油，动力表现也不错，只是没有换挡冲击，让人觉得不快而已，实际上cvt还是很傻快的。

对于自动挡汽车来说，如果是有S档位，那么可以使用s档获得更好的动力输出。如果您的爱车还有L档，那么起步可以使用L，动力输出也是比较给力的。对于手自一体变速箱来说，可以使用手动模式。

自动挡汽车动力输出相对来说还是肉一些的，其最大优点是操作简单使用方便，只要掌握一定的方式方法还是能够满足需求的。

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自动挡变速箱提速慢，可能是变速箱本身与发动级的匹配不完善，或者是换挡速度较慢，以及与驾驶者产生不了“默契”。

如果是前两者的问题的话，属于机械部件本身的短板，并不能通过驾驶技巧去改进，而如果是后者“与驾驶者产生不了默契”，那还是可以改善的。

与驾驶者产生不了“默契”最主要的体现在于，时常将油门踩下去，变速箱要等个好几秒才能懂得去降档的话，那显然，这就是不聪明的表现。此时，我们需要将变速箱切换到手动模式，在想要加速的时候，自行降档，这样能够减少变速箱“反应”的时间，对于提速也有一定的帮助。

因为操作起来比较省心的缘故，现在很多车主买车时会选择自动挡车。

很多车主开自动挡车在起步或加速时会觉得车子没有使不上劲，所以感觉自动挡车提速“慢”。

对于这个问题，下面我来聊一下我的个人看法：

1.踩两脚油。第一脚深踩后松开，发动机会自动降档，再次踩油门，变速箱已经变档完成，提速就快了。

2.用“S”挡。“S”挡是汽车运动模式的简称。这种模式下，变速箱变档会变得更加积极，提速就快了。

3.手动模式。这个适合于有一定手动驾驶经验的车主。需要提速时，切换到手动模式手动降档，提速自然变快。

总结来说，自动挡车提速的“慢”也是日常使用所能接受的，开车安全到达比快要重要。

以上是我的个人观点，如有不正确的地方，欢迎在评论区留意指正。

加大油门，发动机转速到大概2200转松开油门，变速箱升档，升档后继续加油，大约2200转反复上面操作，总结，加大到该换挡的速度松油门，比持续加着油门升档更快，换挡更平顺，车速提高也快。

自动挡汽车除了第1档可以走天下之外，还有D1，D2，D3或者是S挡等等。那么在选择d档走天下的时候，肯定也是比不上手动挡的，因为他的低档设计来说，前进挡位，正常行驶的，那么在d档发动机还有转速之间的循序渐近的。

就算是用力踩油门，那么它也会慢慢的提速，如果是踩油门很大力度，在松开油门的时候你就会发现，速度会瞬间的提升。如果是你想要更快的话，那我就可以挂在S挡, 对于这一个档位，他不管是起步或者是超车的时候，都要比D挡快的很多。

对于有换挡拨片的车型来说，如果是直接用拨片换挡可以说是非常的不错的，现在有很多的人都是手自一体的，那么如果是你想要快速起步的话，可以使用手动模式，他也可以自由升降档，可以让起步的速度变得更快一些。

在驾驶汽车，以前尽量可能去了解汽车的性能，我们就拿自动挡的汽车在加速的过程中来说的话，如果是一直加油门，不仅达不到快速的效果，而且也会对您的变速箱产生一定的危害。

自动车，综合考虑舒适，燃油经济性，加速性能等多个因素，所以各厂家对于升降档的程序有不同的调教；

手动挡升降档完全看驾驶者的意图，想提速快，就地板油，通过高转速来获得最大扭矩，要省油就舒缓提速，勤换挡；

当然，自动挡现在也加入运动挡，或手自一体来强化提速效果，手动挡如果不娴熟也不一定能开起来，所以也不能一概而论，自动挡一定慢，手动挡一定快；

小编觉得，论车的提速性能，无论手动还是自动主要看排量，3.0一定比2.0快。另外，也看你心不心疼油，一个老司机说过：起步肯给油，没有肉的车。

最后，在车况一致的情况下，就看车手的技术了。目前无论F1还是拉力赛都是手动换挡，拼的是车手的能力，而不是电脑程序，这就是竞技比赛的魅力。

以上拙见，勿喷

概述:

首先，不是自动挡提速慢，应该是跟车辆类型和动力有关。不同品牌的车子，他的发动机和变速箱是不同的，调教也不一样，即使是同一个品牌的不同车型，出于价格的考量也都不一样。

再者，既然说自动挡提速慢，那言下之意是题主觉得手动挡提速快?其实无论手动还是自动，都是通过换挡实现速度与动力的匹配，即F=M*V。现在的自动挡内部换挡都是自动实现，与手动挡相比，少了手动换挡的时间，以及换挡松油的时间。从这一点来说，自动挡应该提速优于手动。

手动挡的车子之所以被好些人喜欢，是因为它的换挡和动力完全由司机掌控，在特别的情况下，利用高转速换取的动力输出相当强劲，只要操作得当，弹射起步不是没可能